|
|
副翼控制系统 副翼控制系统，显示在图 9-8 上，用提供水力运行飞机辅翼的次幂结构装备。 如果水力发生故障，这个结构可以是未连接的，安置这个系统在完全人工操作。 当控制棒在这个驾驶舱内左边或右边，移动副翼控制系统的移动开始。 当棍子被移动时，电缆被连接到在控制棒住房的曲拐被移动运行在次幂结构的部门。 这个部门的驱动，次幂结构运行，调用对运行飞机辅翼的机械连接的移动。 飞机辅翼次幂结构包括二个控制阀、一个双重有房间的水力磁道、电缆部门和门闩和相关曲柄系统。 连接一前一后连接控制阀。 飞行控制液压机构关闭一个阀门，并且其他由这种公共液压机构关闭。 次幂磁道是一个唯一串列汽缸，组成由与活塞的四个房间被连接到一个公用轴。 二个控制阀中的每一个起作用它是关联的次幂磁道的该部分。 两种液压机构同时运行，并且中的每一种提供 3,000 psi 压到这个结构。 如果一种液压机构应该发生故障，另一个系统将提供足够的次幂运行飞机辅翼在减少的铰链移动。 当控制棒移动时，控制电缆移动次幂结构部门。 通过连接，这个部门运行控制阀，处理液压机液体到次幂磁道。 磁道开动的轴，被连接到次幂曲柄通过门闩装置，运行次幂曲柄。 曲柄移动推挽式的管，开动飞机辅翼。 在完全水力故障情形下，把柄在驾驶舱内可能被拉从磁道断开门闩装置。 当把柄被拉时，它在完全人工操作安置此特殊飞机辅翼系统。 在人工操作，次幂磁道从电缆部门是未连接的，造成控制棒手动地移动飞机辅翼以减少的利率。 横向操纵系统合并一条负荷感受橡皮筋，服务一双用。 参见图 9-9。 橡皮筋为飞机辅翼系统提供一个人为感受和复原装置。 它被互联在飞机辅翼系统和副翼调整片系统之间。 加强副翼调整片致动器移动运行次幂结构的橡皮筋，改变位置副翼控制系统对一个新的中性位置。 在控制系统的正常运行，当左边或右边时开动控制棒，次幂结构压缩橡皮筋。 压缩橡皮筋恢复棍子到这个中性位置在棍子的版本。
|
|
