附属飞行控制系统的本单位保养包括检查系统操作、索具、定期检查、故障的润滑油、有故障的要素的隔离和替换。

传动箱的正确的操作，互联被连击的轴和螺旋千斤顶致动器依靠适当的润滑油。 缺乏适当的润滑油一般导致束缚和扭矩管集合额外的装载。 缺乏适当的润滑油促进腐蚀。 空间和时间限制在舰上运算期间从及时的存取经常减去对某些板条和襟翼动作筒。 在许多情况下表面的翼被涂的和扩展名是必要的。 对这些易于腐蚀的区的注意将物质造成螺旋千斤顶结构的无困难运算。

大多传动箱和在中级水平的螺旋千斤顶致动器维修服务维护被限制到螺母、螺栓、洗衣机、垫圈、轴承和定刀片的替换。 在中级水平维护，一个附属飞行控制系统的要素可能为例行维修被拆卸，例如治疗日期密封和混杂零件替换。

注意： 在所有要素前反汇编，应该做参考给 “中级维修”手工部分可适用 MIM 或的辅助部件确定修程和试测器材需求。 如果这个要素是在一个特定活动之外的维修服务功能，应该通过对一个被核准的高水平维修服务活动的通道转接它。

许多的维修服务进程挡水板液压元件一般将包括下列对价：

1. 清洗这个被拆卸的部分，使用航空干燥跟随的一种适当的溶剂与低压航空。

2. 使用严格的光和放大，有些平均值检查所有部分，或者其中一个金属检验非破坏性的方法。 穿线的零件被检查克服的，剥离的，被佩带的或者损坏的线程数。 春天被检查畸变、永久性集和对准线。 春天对准线可能通过滚他们验证在一个平稳，平面。 应该验证自由长度、压缩长度和春天的被反射的负荷与在可适用 MIM 提供的值符合。

3. inspect 联接了镀层的过度磨损、裂口或临时的分隔和证据的表面。 显示额外计分的迹象应该替换的所有零件，挖坑，或者其他表面不规则性。 较小缺点可能有时去除与细致的番红花布料或舔化合物，根据这个零件的设计和容差说明。

4. 请务必部分的所有段落和房间在维修服务中是干净和从阻碍解脱。

注意： 在完全维修服务进程期间，工作区域的洁净，以及外部和内部零件，是一个头等对价。 在多数液压元件内的接近的容差被联接的表面是非常易受故障由污秽不管简介方式。

在重新组装之后，这个要素必须是被测试的长凳验证其适当的成绩。 通常，测试将包括证明测试、损失测试验证适当的内部密封运算和可操作的测试。

质量保证核实需要在维修服务进程中和在维修服务的完成。 所有维修服务一定是实现的在可适用的 MIM 或 03 个辅助部件指南的 “中级维修”部分上指定。 要求质量保证核实的步骤由出现很表示于斜体，被强调，或者某个其他明显的方式。 在维修服务之后，部分地请装载这个要素以防腐液压机液体和盖帽和插件防止污秽。