手工停机阀可能使用作为轮胎墙壁停机阀以及子系统停机阀。 一些航空器有电缆连接管理的一个手工火墙壁停机阀。

一些航空器在他们的起落架和炸弹舱系统使用针型的停机阀。 此针型的阀门包括把柄、词根和阀门和机体。 启用在顺时针方向的把柄在其在这个机体内的位子安置阀门，终止流体流。

这些停机阀在 轮井 和炸弹舱区用于在维护期间关闭液压机液体到子系统，因而允许维护人事部安全工作。 并且，通过关闭特殊阀门每期望金额，这个运行的部件的速度在观察可以控制帮助被管理的要素的顺序和充分的运算。

液压机液体致冷机

液压机液体致冷机用于一些液压机构为降低流体的温度的目的在系统线路内的，因而防止因疏忽所致向船外倾销流体这个水库由于热扩散。 流动致冷机在流体温度可能超过这个最大容许的限额的系统被安装。

根据航空器液压机构的军事说明， 400F 是任一种液压机构的最大容许的温度。 在有些系统，此温度也许被超出，不用冷却流体有些手段。 流动致冷机的几种类型在海军航空器使用。 最公用是幅射器类型，液压机液体和单独引擎燃油流量通过冷却装置。 另一个幅射器类型使用冲压空气和在飞行中一台电吹风机，当在地面上导致航空来源作为一种冷却介质时。