起落架连接的不正确的索具或调整导致不安全或停止的起落架差异的一个重大的编号。 多数起落架，当在 overcenter 和锁的位置 (上上下下) 时，要求很少干涉或捆绑阻止其最初的移动。

最近安装的起落架装配或各自的元件的对准线应该严格与在可适用 MIM 概述的程序的。 完全集合在一个指定的顺序对齐，与在进行要求质量保证核实下一个步骤前在这个顺序中的选定的步骤。 起落架舱门可能必须被停用或被断开检查适当的锁定驱动和适应结算。

完全对准线包括下来和锁着的调整、和锁着的调整和适当的门运算。 应急起落架系统操作的核实在验证通常需要起落架系统。 一些 MIMs 盖子备用系统作为一个单独程序，但是完全可操作的结算离开应该包括这个紧急备用系统。

警告

保证介入起落架维护所有人事部是确切起落架和门，并且在人员在这个驾驶舱内和乘员组领导之间的信号在培养或降低起落架前明显地了解。 失败能导致人事部伤害。

反冲高视阔步维护

根据当前维护方针，应该限制的反冲高视阔步维护可以执行与设备的仅部分反汇编 (包括小修和混杂零件替换) 工作。 专业或完全检修的指令在检修反冲高视阔步的说明书报道，并且这样工作由专门化的界面进行。

降低高视阔步和封垫密封替换

在多数航空器上，当高视阔步在航空器时，被安装活塞 O环和 Delta 环形可以被替换在维护的组织级别。 替换的密封方法在维护的组织级别的主传动装置反冲高视阔步包括顶起航空器与可适用 MIM 符合。 去除轮子和刹车装置，以便处理更低的高视阔步是更加容易。 从高视阔步补白阀门去除盖帽并且从高视阔步发行氮气压通过逆时针打开阀门转体螺母。 去除必要的电汇捆绑、液压线等等，形成上面的磁道之间的连接数并且降低高视阔步的活塞。 去除从齿轮主动油缸上上下下排行。 连接一个手泵或检查并且装载立场线路，以便高视阔步能被缩回到将允许活塞从磁道被提取的角度。 加盖所有松散线路或配件防止污秽。 在一些航空器上，您将必须使用春天压缩机或一些其它方法发行在使换慢档锁定结构的紧张，以便齿轮可以部分地被缩回。

使用在部分地被缩回的位置和所有压巩固的高视阔步磁道发行从高视阔步，上面和更低的扭矩臂可以是未连接的。 裁减联销铁丝并且从压紧螺母去除锁定螺丝。 图 12-17 显示一个主传动装置反冲高视阔步活塞。 当您读下列密封替换材料时，请参考图 12-17。

当活塞被支持，衣领或压紧螺母被松开，并且活塞从磁道被提取。 倾吐液压机液体到一个适当的容器，并且安置活塞/轨集合在一个干净的工作区域。 检查液压机液体的橡胶或金属微粒的证据也许指示在高视阔步内的穿戴条件。

从活塞头去除针保留和三个针; 然后请去除活塞头和反冲阀门。 在一些航空器上，当在其他他们被旋进时，保留的针是适合的新闻。 如图 12-17 所显示，去除测量的针集合、追随者、推力轴承集合、适配器、 Delta 环形和其他可移动的部分按他们在活塞集合被安装的顺序。

应该检查磁道墙壁、活塞头、适配器、追随者和轴承过度磨损和锐边。 较小裂口、临时或者锐边可以擦亮与番红花布料 (钢零件) 或氧化铝砂布 (铝零件)。

用液压机液体涂所有密封和支承环并且安装在反汇编顺序的相反顺序。 保证适配器、追随者和反冲阀门在活塞集合的正确的方向面对。 一旦活塞集合被重新召集，质量保证应该检查适当的重新组装在插入它前到磁道。

磁道的内在表面和活塞的外表面用液压机液体涂，并且活塞在磁道立即被安装。 拉紧压紧螺母，并且锁定架线的螺丝安装和安全性。 扭矩臂形成弧光重新连接，并且高视阔步降低对其正常伸展位置。 所有连接、液压线、电汇捆绑和闸和轮子集合在他们的删除相反顺序形成弧光安装。 高视阔步据可适用的 MIM 或维护要求看板卡要求为服务。 适当为服务是非常重要的。 不是所有的高视阔步为服务以标准方式。 咨询适当 MIM 防止不正确为服务和随后的起落架或者结构损坏。 的更低的高视阔步的必须润滑所有连接在被干扰，闸流血和可操作地被测试的闸和起落架系统。

图 12-17。- 主传动装置反冲高视阔步活塞。