其中一个一个中级维修活动的责任 (IMA)是确定轮子检修需求。 其他 IMA 责任包括绘画、清洁、检验 (润滑油)，腐蚀和实际故障 blendout 和轮子一半不匹配。

绘

当轮子油漆恶化了时，在某种程度上修改不是可行的，可能剥离轮子和被重漆。 只有当 IMA 被核准绘与脂肪族聚氨酯，剥离和重漆允许。

清洗

要检查航空器轮子镇压，实际故障和腐蚀，他们一定是干净的。 必须完全地去除所有土、橡胶和油膏储蓄。 清洗为了外观缘故不是需求。 取消污点不是必要性。 在橡胶储蓄从轮胎小珠区后，被去除了许多轮子将变色。 此色变是可接受的，并且进一步清洁不是必要的。 经常有变色的区在是难去除，无需损坏油漆的闸关键字附近。

下列步骤描述轮子清洁程序。 关于航空器轮子清洁的详细信息可以在轮子， NAVAIR 04-10-1 找到。

清洗轮子如下： 1. 准备一辆坦克 (清洁解决方法包括的 4 到 9 部分洗涤剂 (P-D-680) 和 1 部分溶解的乳状洗涤剂 (P-C-444) 的解决方法 A)。

2. 准备另一辆坦克 (清洁清水和 1 部分乳状洗涤剂 (MIL-C-43616) 的解决方法包括的 4 到 9 零件的解决方法 B)。

警告

您在通气性好的区应该仅使用 P-D-680 溶剂。 您应该通过佩带您的眼睛和现有量的防护器材也避免皮肤接触。

3. 安置在解决方法 A 的一个格栅将清洗的轮子部分，并且十分地盆射它用解决方法 A 取消所有松散油膏和土壤。

4. 浸没轮子部分在解决方法 A，并且允许它浸泡在 20 分钟。

5. 重复第3步，然后洗刷与毛刷的轮胎小珠区去除橡胶储蓄。 不要使用钢丝刷。

6. 请十分地烘干有压缩空气的轮子。

7. 浸没轮子部分在解决方法 B，并且允许它浸泡在 20 分钟。

8. 安置轮子部分在解决方法 B 的一个格栅，并且十分地盆射它用解决方法 B. 去除 剩余的土壤或上油与巨额的储蓄解决方法 B 和毛刷。

9. 请十分地洗涤与清水高压流的轮子部分去除所有溶剂。 压缩空气可能用于烘干轮子。