一个完全轮子集合在表 11-3 显示。 轮子铸件是轮子集合的基本的部件。 是对这部分其他要素被装配，并且在哪些轮胎被挂接。

图 11-1.Typical 分开的 (请分裂) 轮子集合。

可卸除的耳轮缘连接轮子简化轮胎删除和安装。 再 - 安装耳轮缘锁环绑耳轮缘到轮子上。 耳轮缘适合到在轮子铸件的一条凹线。

负担的杯子收缩适合到轮子铸件的插孔，并且是轴承乘坐的零件。 轴承是圆锥滚柱轴承。 每轴承由锥体和路辗制成。 此种轴承吸收端推力以及辐形负荷和着陆冲击。 必须清洗和润滑这些轴承与 NAVAIR 04-10-1 指南符合。

一个三件一套油膏保留在舱内轴承保留油膏并且把土和湿气关在外面。 它由毛毡密封和内在和外面关闭环形组成。 锁环巩固在轮箍里面的集合。

轮毂罩密封这个插孔的船外端。 它获取与锁环。 在一些航空器上，轮毂罩巩固与螺丝。

被设计的所有轮子使用在主起落架用刹车的要素装备。 这些要素附有轮子铸件。 他们可能包括制动鼓或闸传动键。 在图显示的轮子 11-3 上是

图 11-2可卸除 耳轮缘轮子。

图 11-3.典型 轮子集合。

用传动键装备。 此轮子为盘式制动器设计。

在军人的趋势，快速地，是往更小更加强大的航空器以增加的负荷功能。 这意味着重载和更高的着陆速度。 长的着陆初次公开展出和乘出租车的摩擦造成热由轮子吸收。 由于热，可能的轮子故障可能发生。 这可能损坏设备和伤害人事部。 要防止此情形，飞机制造厂发展称保险丝插塞的保险装置。 保险丝插塞包含将熔化并且允许轮胎放气的合金。 此活动在轮子显示在过热的活动发生。 包含保险丝插塞的轮子应该有读 “安装的保险丝插塞被添加的金属标签”。