尾桨组有提供航空器以方向控制的直升机要素。 参见图 1-18。 这些要素是定向塔、转台式舵叶和转台式船舵题头。 转台式船舵题头包括这样项目象插孔、轴心和俯仰操纵射线。

定向塔

这座定向塔，显示在图 1-18 上，是铝半硬壳式机身的建设。 它有射线、隔框、纵梁、模型和通道。 位于盒式结构的端的铝皮肤多种测量仪是主要定向塔结构的一部分。 在主导和在船尾的表面的被加强的塑料纪念品形成这座定向塔的副翼等高并且是二级结构。 这座定向塔安置一个半成品传动箱和尾标传动箱。 这座定向塔在航空器的右边附有主要机体由铰链配件。 这些铰链配件也起支点作用对于这座定向塔沿着这个机体的右侧折叠。 这座定向塔的可折叠由 7 1/2 英尺减少，从而帮助舰上处理的 H-3 直升机的整体长度。

转台式船舵题头 

船舵题头在这座定向塔的左边通常设置。 它导致反向转矩的强制，可能由飞行员变化控制飞行标题。

图 1-19。- 操作在航空器的五个重点。

尾标传动箱驱动转台式船舵题头。 在刀片间距上的变化通过通过尾标传动箱的水平的轴移动的间距更改轴是实现的。 当轴移动在内朝尾标传动箱，刀片的间距被减少。 当轴从尾标传动箱移动向外，增加刀片的间距。 俯仰操纵射线由连结连接到在刀片袖子的分叉的托架。 每把刀片的拍动轴心允许拍动刀片对最多每个方向 10 度。