安定器的删除和安装类似于，在许多情况下，那翼和翼面板。 在许多航空器上水平平衡器是一个可移动的副翼，可控制从这个驾驶舱。 在其中一些航空器，它与电梯一道用于维护纵向控制以电梯有一个倾向丢失他们的效果的声速。 在其他航空器上可移动的水平平衡器服务双用电梯和安定器，并且，在许多情况下，指 尾翼。

一些航空器有包括全可移动的水平平衡器和一唯一全可移动的垂尾的一个机尾或尾组。 这些航空器没有电梯或船舵。

安定器的删除和安装，象那样翼，是主要工作，并且必须小心完成和闭式监视。 安定器的删除和安装的逐步的指示在 “飞机机架”部分也包括可适用 MIM。 许多通用预防措施被列出在 “翼的删除和安装下”也适用于安定器删除和安装。

飞行控制表面

从航空器取消控制面修理或替换他们是有时必要的。 在下列段存在的指令是通用指令，可适用对航空器的几种类型。 对于特定指令和预防措施，您应该在取消控制面前总是咨询 MIM 从所有航空器。

不应该尝试控制面的删除，直到航空器在免受风或区安置保护的飞机棚。 在所有控制面从航空器前被取消，应该用航空器的局数量和控制面的地点在航空器的标记它。

第一步将去除舱口盖和纪念品。 要防止这些零件损失，应该留给他们附加航空器由一个螺丝或由安全性电汇部分。 在容器应该放置其他螺丝防止他们丢失。

断开接合电汇、电接插件和控制连接。 在断开电缆连接前，您应该解除紧张至多方便套筒螺母。 其次，请手动地支持整个控制面，或者或与机械技术支持，以这样一个方式至于从铰链请去除所有负荷。 通过使用短槌和黄铜针，去除铰链螺栓。 应该支持控制面和对齐所有的铰链被保持，直到去除了最后铰链螺栓。 在长的 控制 表面，当去除剩余的铰链闩上时，用偏差针替换铰链螺栓保持铰链对齐可能是必要的。

控制面有时附有与钢琴丝铰链。 钢琴丝的删除可以通过去除末端，巩固电汇的一个末端在手钻的牛颈肉的和转动这个电汇完成与查询，当提取它时。

额外空转将有对铰链材料的佩带的作用，并且应该避免。 钢琴铰链电汇重新使用不是安全的; 因此，应该放弃被取消的所有电汇。

在所有铰链是未连接的后，从航空器请取消控制面并且仔细支持它预防损坏对于铰链托架和毗邻表面。 在安装前防止他们的铰链丢失或被损坏。 替换在控制面的铰链螺栓，检查识别标签确定其航空器的适当的地点。 仔细安置表面在位置。 您应该保证所有铰链漏洞适当地对齐。 偏差针可能用于对齐漏洞。 当控制面正确地被支持，请安装铰链螺栓。 对钢琴铰链电汇附有的表面，应该使用一个新的电汇。 在安装后控制面，请连接控制连接并且检查这个系统的索具。

那些飞行控制表面在制造时是平衡的通过添加配重到控制面的前沿的于。 必须在控制面的产品使用期限中维护此平衡 (在某些容差内)，因为振翼或在飞行中这些表面的动态动摆不是理想的。 平衡容差在航空器结构上的修理手册总是指定。

机体结构的对准线意味检查每个专业 组分 翼组、尾组和机体位置关系组对其他。 因为它直接地与航空器的飞行动力学的成绩有关，飞机机架的对准线是重要的。 不同心度可能影响航空器的飞行特性，和因而，飞行员航空器组合的效率。

为此和为确定的目的任何隐藏的结构损坏是否存在，应该进行定位检查，当航空器遇到在飞行中时额外的 gs，当一次碰撞着陆体验时，或者，当航空器从属于对大面积损坏时。

需要对于在大面积损坏以后的定位检查是相当明显的; 然而，这如此不一定是在航空器超过 g 设计限额的情形或一次碰撞着陆体验的地方。 在这些条件下定位检查可能显示也许否则未被注意的故障。