压运行的顺序阀，也称压力顺序阀，看起来象单向阀外部。 象单向阀，安装位置是由箭头表示的。 图 8-14 显示在翼折叠系统安装的此阀门。

在翼折叠的循环期间，压运行的 (优先级) 阀门排序锁梢的移动并且折叠致动器。 这些阀门在折叠致动器运算前保证锁梢驱动。 此完全地自动阀包括包含短管轴、位子、宝宝、相关春天、密封和节流阀端盖的机体。

当翼折叠选择活门在折叠位置时，它处理流体对翼锁梢和到压运行的顺序 (优先级) 阀门。 在翼的系统压力下落折叠系统由于相当数量被加压的流动需要开动锁梢。 这在必要的那下降低压打开压运行的 (优先级) 阀门。 查看图 8-14 显示不足的压 A 剥夺短管轴的权利。 当锁梢完成了他们的旅行，系统压力编译，直到它解决弹簧收紧并且造成宝宝剥夺短管轴 (图 B 的权利图 8-14)。 流体自由地然后流经阀门到翼折叠致动器。 图 C 图 8-14 显示阀门的自由流动位置。 当涂翼时，从压缩宝宝春天的短管轴请返回流体行动这个位子，造成宝宝基于并且允许流体自由流通过阀门。

往复阀

所有航空器合并提供运行要求的重要系统替代方法安全登陆航空器的备用系统。 这些备用系统通常提供重要系统的气动力学或水力运算; 然而，在某些情况下由于这个设计，他们通过机械连接令人满意可能运行。 当曾经这个气动力学或水力备用系统时，必须处理该压到有关的这个部件; 特别是如果使用，紧急压不能输入这个正常系统这个气动力学的类型系统。 要允许工作压力到达这个开动的部件和仍然不输入另一个系统，往复阀在对这个开动的部件的运作的线路被安装。 往复阀的主要目的

图压力顺序阀 8-14.看法 。

是查出从这个备用系统的正常系统。

往复阀位于接近有关的这个开动的部件。 此地点使到最小数量将流血的部件降低并且查出一样许多从这个备用系统的正常系统尽可能。 在那些安装，往复阀是这个开动的部件的一个组成部分。

一个典型的往复阀在表 8-15 显示。 这个机体包含三个口岸这正常系统进气孔口、备用系统进气孔口和部件出油口。 用于的往复阀运行超过一个主动油缸可能包含另外的部件出油口。

附入的在这个机体是称这个梭的下滑的部分。 它用于密封二进气孔口之一。 梭位子被安装在每进气孔口。 在运算时，这个梭被暂挂这些位子之一，封锁该口岸。 这些零件在这个机体被暂挂由节流阀端盖。 外部损失由在每个节流阀端盖的 O环垫圈防止。