不加压水库用于几运输、巡逻和通用飞机。 这些航空器没有为猛烈回旋设计; 在某些情况下，他们不飞行在高处。 合并不加压水库和飞行在高处的那些航空器有在一被加压的区内被安装的水库。 在这种情况下高处意味大气压是不适于的维护流体满足的流对水力泵的高度。 多数不加压水库在圆柱形形状被修建。 外面住房从一种严格的抗腐蚀金属是制作的。 

滤波元件通常是在清洗返回的系统液压机液体的这个水库内的安装的 内在。 在某些更旧的航空器，补白旁通阀合并允许流体绕过在补白变得阻塞的活动的补白。 倾吐为服务的水库流体直接地到这个水库有在补白内很好合并的补白过滤器 (手指过滤器) 集合劳损杂质，当流体输入这个水库。

通常，在上述段描述的水库使用一个视觉测量仪指示可变的数量。 在这个水库合并的在或测量仪可能是一个玻璃管、一个直接读数的测量仪或者一把浮动型的标尺，通过一个透明圆顶是可视的。 有时，可变的数量可能也写入驾驶舱通过使用数量发射机。

一个典型的不加压水库在表 7-4 显示，此水库包括一起被夹紧的一个被焊接的机体和盖子集合。 垫圈合并密封在集合之间的损失。

数量指示测量仪。 水库可变的数量通过部件的一种机动的浮动和胳膊 (液位计) 类型指示。 数量测量仪被挂接直接地在这个水库一边。 如图 7-4 所显示，浮动和胳膊部件延伸到这个水库。 液位计的壳提供在指针和拨号的一个玻璃窗，以机械上链接的这个指针给浮动武器。 当浮动武器移动对应于液面，指针，通过机械连接，移动指示这个的可用数量。 这提供一个直接读数的观测计在这个水库。

此同样浮动移动开动一台集成发射机电位器的电位器弧刷臂。 远程指示的电路被加强和这个水库的一个复制表示

图 7-5.压力 和真空泄压阀。

可变的数量在一个远程测量仪的驾驶舱内可能被看到。

油层压力和真空泄压阀。 虽然在图显示的这个水库 7-4 上分类为一个不加压类型，它有保证足够量的增压 a

图 7-4.非加压水库。

图 7-6.手工 放气的阀门。

流体正流对泵吸端起。 增压从流体热扩散和流体回归派生到从主系统的水库。

此类型多数水库被放气直接地对大气或客舱以仅单向阀和补白控制外部航空来源。 水库系统包括压和真空泄压阀。 阀门，如图 7-5 所显示，有二个水库口岸，并且它被连接得之间并且服务两个主系统水库。 阀门的目的将维护在这间水库和客舱之间的一个压差范围。