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适用水力。 在连接水力试验合格前到航空器，请设置试验合格控制对要求的位置和值完成航空器测试。 运行试验合格确认设置。 使数量调整降低到最低流量并且关闭这个立场。 连接测试服务水管到航空器地面动力快速断开，保证所有连接在连接数前是干净的。 联接所有附属的防尘帽和插件防止受到他们的污秽在试验合格运算时。 当连接他们到飞机构造时，不要纠缠也不要损坏试验合格水管。 保持水管统一弯曲，当弯曲在结构或设备附近时。 维护并且按照在弯曲半径里面的建议使用的最小数量。
1/2 英寸压水管应该有
2.30 英寸半径、
5/8 英寸压水管每
5.37 英寸半径和一英寸水管
5.90 英寸半径。 注意： 当适用外部电和水力时，请参见特定程序的可适用的维修手册能按照。 在您能适用水力前，您需要检查航空器水库级别。 装载它对在可适用的 MIM 或 MRC 指定的这个级别。 如果需要，使用一个批准的可变的服务单位，为这个水库服务。 然后，请在可适用 MIM 上指定设置航空器或试验合格水库运算的试验合格。 您能设置必需的操作模式通过使用在有此设备的立场的水库选择活门，或者使用水库流动用品阀门。 当试验合格水库用品阀门是闭合的，航空器水库将运行。 试验合格水库更喜欢，因为这个被放气的水库在系统操作 (图 4-15) 时提供航空器可变的脱氧。 使用此模式，每当实用。 当试验合格用返回行，返回减压的阀门，试验合格水库运算时装备甚而在通常使用航空器水库的情形能使用。 通过预先设定这个值调整回到减压的阀门等同与正常航空器油层压力。 切记在指定的飞机操纵性地面检查对于得到正常水库液面是必需的位置。 适用外部水力并且修整直到稳定，适当的液面的回到减压的阀门获得在航空器水库。 周期地请检查液面。 保证适当地设置减压的阀门或航空器可能被过分增压损坏。 在您调整了回到减压的阀门后，您能开始试验合格，并且准许
它对与控制的准备为旁路流体流动设置了。 对必需的值调整流速和工作压力使用这个数量并且抽补偿器控制。 设置紧急救济阀门 (如果如此装备) 对工作压力，加上 10%。 旁路控制应该是充分地闭合的在航空器运算时。 调整工作压力使用仅泵补偿器控制。 试验合格现在准备关闭航空器液压机构。 注意： 使用被找到的程序在可适用 MIM 实际上关闭航空器液压机构。 |
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