航空器非金属维修服务 

章节目的： 在完成了本章后，您将有运作的结构。 您也将有先进的合成材料、他们的唯一特性和特殊技术和安全程序运作的知识与综合维修服务材料相关。

本章处理用于用于飞机结构的非金属和先进的合成材料维修服务和程序的材料。 讨论的程序是通用的本质上。 当实际上修理非金属或先进的合成材料，您应该是指可适用的维护说明书 (MIM)和结构上的修理手册 (SRM)。

维护和修理航空器非金属材料

了解目的： 认可清洗和修理的航空器非金属结构和表面的方法或者替换。

在下列文本，我们讨论用于航空器非金属结构的维修服务或替换的某些程序。 由于规则组不适用于所有航空器，您应该是指维护说明书 (MIM)和结构上的修理手册 (SRM)材料和程序的一个特殊航空器的。

维护的透明塑料材料

由于对在航空器的塑料材料的许多用途，光学质量是重要性。 这些塑料材料类似于在许多玻璃盘他们的光学特性。 能力找出和识别在飞行中其他航空器，高速安全登陆，坚守在形成的阵地，和在某些情况下，通过塑料封入物全部看见枪准确地取决于表面洁净、清晰和解放从这种塑料材料的畸变。 这些系数完全地取决于在材料的处理，制造、维护和维修服务关心执行的相当数量。  

塑料有许多好处超过航空器应用、制造和维修服务特殊轻微在重量和方便的玻璃。 他们缺乏玻璃的表面坚硬和非常容易地抓，以远见的发生的损伤。 您必须执行关心，当为所有航空器服务避免抓或损坏塑料表面时。 特定程序在较小维护的此部分以后被描述; 然而，下列一般规则强调：

1. 应该仅处理透明塑料材料与干净的棉花手套。

2. 应该避免使用有害的液体，例如洗涤剂。

3. 必须紧密按照制造、维修服务、安装和维护指令。

4. 也许倾向于抓或误解塑料表面的运算必须避免。 您必须保重避免抓与戒指或其他锋利的对象的塑料表面。

正森林在高区分裂并且金属化裂缝，局限化的重点，塑料材料在相似的情况下开发，称细裂纹的小的表面裂痕。 这些微小的镇压是近似垂直的对表面，非常缩小在宽度和通常不 0.01 英寸详细。 这些微小的裂痕是不仅一个光学缺陷，而且一个机械缺陷，作为那里是材料分隔或分割。

如果这个细裂纹在一个任意模式，它由溶解或溶解的蒸气的活动通常造成。 如果这个细裂纹是近似并行，它由定向重点、设置通过冷成形，额外的装载，不正确的安装，不正确用机器制造或者这些的组合通常造成与溶剂或溶剂蒸气的活动。

细裂纹可以由不正确的清洁，不正确的安装，不正确用机器制造或者冷成形造成。 一旦零件未发狂，光学和可以永久去除机械缺陷; 因此，细裂纹的预防是非常重要的。