前起落架弹射器生成系统的目的将为生成的弹射器提供处理航空器方法到位置，以及自动地被连接到船弹射器设备。 这样设备消灭驾驶舱人事部的必要性能手动地连接弹射器

图 12-61.弹射器 系统水力概要。

设备。 这个系统包括弹射器生成棒、生成棒主动油缸和常平架、选择活门、叶子缩回春天的和弹射器拉杆插口。 参见图 12-60。

生成棒是在乘出租车期间挂接在前起落架外面磁道的转接端和可能被延伸和被缩回的转体。 生成棒在弹射以后自动地被缩回。 在下列条件存在时候，在主要仪表盘的生成棒警告灯来在：

生成棒控制开关是延伸。

选择活门在棒伸展位置。

生成棒不是和锁着的与重量起落架。

生成棒控制开关是缩回，并且生成棒致动器不是和锁着的。

这个弹射的系统的辅助部件包括一个拉杆和一个弹射器阻止棒。 弹射器拉杆插口在前起落架轨射线被挂接并且提供拉杆的附件拉紧的飞机在弹射之前。

弹射器系统，显示在图 12-61 上，通过安置生成棒控制开关选择延伸在这个驾驶舱对延伸位置。 在齿轮的重量，此活动完成一电

图 12-62.空气 换装燃料探测液压机构。

巡回加强生成棒选择活门的螺线管 A。 被加强的选择活门处理液压机构压到生成棒主动油缸延伸口岸。 液压打开锁定在生成棒主动油缸的手指并且延伸致动器杆端。 致动器杆端附有生成棒，并且，当致动器延伸，它降低生成棒。 当生成棒调低，它放入在前起落架轨射线的二块垫铁，使生成棒操纵前起落架。

在飞机到达弹射器前，紧张和阻止棒连接拉杆插口。 因为飞机处理弹射器，生成棒输入允许这个棒操纵对准线的前起落架与弹射器的跟踪。

当生成棒启用和被上升并且降低，生成棒主动油缸的顶层常平架被挂接四面八方允许循环。 当飞机前进，与弹射器对齐，生成棒自动地从事弹射器梭。 提前这个梭拉紧在弹射器的飞机。

安置生成棒切换，丧气选择活门。 当弹射器压到达拉杆中断，并且的一个预先确定的值时飞机被弹射这个甲板。

在这个丧气的位置，选择活门连接生成棒致动器延伸并且缩回口岸到水力回路。 生成棒在下位被暂挂由直到到达生成运行的结尾的弹射器梭，这个棒从这个梭被发行，并且重量在齿轮切换开动对重量齿轮位置。 当切换被激活对重量齿轮位置时，功率电路完成加强生成棒选择活门的缩回螺线管。 被加强的阀门处理液压缩回生成棒主动油缸，自动地缩回和锁定生成棒。 如果自动水力收缩发生故障，在生成棒小腿的每个端的二板簧提高生成标准对这个被缩回的位置。 当充分地被缩回锁定在活塞的活塞手指锁定致动器，并且时请生成在这个被缩回的位置的棒。

生成棒的水力收缩通过拿着生成棒控制开关得到缩回。 此活动完成一条电路加强生成棒选择活门缩回螺线管 (螺线管 B)。 被加强的选择活门处理液压缩回生成棒致动器。 致动器缩回，停下生成棒和锁定在这个被缩回的位置的致动器和生成棒。