所有金属零件视觉上检查镇压，穿戴，或者其他故障，在 “半成品维修服务”部分 MIM 上指定。 有些零件可能由其中一个非破坏性的方法要求检验。 离合弹簧被检查适当的适应能力。 要求的力量移动在每个管和夹子集合的夹子检查与一个特殊管和夹子测试人员。

这个转动的光盘被检查镇压、畸变和厚度。 必须替换这个光盘，如果它在 0.2 英寸厚度下被佩带，如果它是破裂的，或者，如果摩擦混合参差不齐被佩带。 摩擦混合可能挖坑了在所有细分市场的 0.5 平方英寸。 这个固定式光盘被检查镇压和厚度。 如果最小的厚度少于 0.3 英寸或这个光盘破裂的是，应该替换它。 后挡板和压力板，如果他们是破裂的，应该替换。 如果穿戴填充比 0.088 英寸 tltickness 被佩带较少，应该替换他们。 

穿戴填充替换。 穿戴在压力板和信号板的填充替换被核准。 钻出拿着破旧的填充的铆钉。 放弃破旧的填充。 检查牌照镇压、变形和铆钉孔伸长。 使用一个标准挤压铆钉设备铆牢替换穿戴填充到牌照，使用在可适用 MIM 指定的铆钉的种类。 铆钉 bucktail 必须在穿戴填充的表面，有超过一高明可视的铆钉下在 bucktail 或与少于 50% 的被形成的题头注满的圆周以锥形扩孔的区的端不要是可接受的。 新的穿戴填充必须是表面陆运到 0 个。 100 英寸厚度，并且应该是平面的在 0.010 英寸之内在研以后。 被整顿的牌照应该是被除油的蒸气取消所有油和研的材料。 在保护的干净，大量纸张应该包裹干片，直到他们在刹车装置被替换。 

重新组装。 这个三金属的闸的重新组装根本在反汇编相反顺序。 用 MIL-G-8 润滑装箱、保留、磁道墙壁和其他接触面在闸住房内 1322，通用航空器油膏轻的涂层在重新组装前。 应用 MIL-G-6032B 油膏于活塞装绝缘体工的活塞端。 用防粘剂润滑闸住房螺栓和螺栓头的接触面。 这些螺栓和螺栓头的接触面涂层，跟随由扭矩，在某 MIMs 指 “Lubtork”。

测试。 必须测试这个被重新召集的三金属的闸保证维护的质量。 连接刹车装置到水力试验合格并且运用 25 psi 于进气孔口。 打开直到空自由的流体流动的吸出阀从阀门。 增加压对 1,000 psi 为 2 张分钟和支票为泄漏。 解除并且重新应用 1,000 psi 几次，迟缓地然后发行压给 90 psi。 暂挂 90 psi 压，请评定在压力板和第一个转动的光盘之间的结算。 最大间隙必须是 0.065 英寸。 若被采用光盘被重新安装，检查适当的循环。 巩固试验合格，断开这个闸，并且插入进气孔口防止污秽。

1. 控制管口没有 2 (版本)
2. 控制春天
3. 返回
4. 第二条步骤螺线管领式阀 
5. 补白
6. 压 
7. 闸 
8. 宝宝 
9. 球形阀门 
10. 第一步螺线管领式阀
11. 回归位子
12. 发行活塞
13. 控制活塞
14. 控制管口没有 1

图 12-55。- 防滑轮胎纹的控制阀概要。

滑行控制系统维护

了解目的： 认可滑行控制系统的正确的操作的组织和中级水平的维护要求。

防滑轮胎纹的测试集为人事部是可用在 AE 评级使用在防滑轮胎纹的系统。 这个适用性试验通常要求共同努力在两个部分上午和 AE 人事部。  

在防滑轮胎纹的控制阀的本单位保养，显示在图 12-55 上，被限制到删除和替换。 阀门的中级水平的维修服务包括治疗日期密封并且分开替换与在 “中级维修”部分提供的程序符合 MIM。 在维修服务之后，必须测试阀门水力和电子验证正确的操作。 防滑轮胎纹的系统的故障分析/排错由 AE 评级的人事部一般完成。 为使用防滑轮胎纹的测试集提供的步骤将找到多数故障的原因。 不满足指定的结果的那些步骤调查，零件如所需要被替换，并且完全操作检查被重复验证更正了这个故障。