当您在一个可卸除的耳轮缘轮子时挂接一个无内胎轮胎，请安装阀门杆 (被去除的阀心) 在轮子集合。 当安装，去除阀心防止剥夺轮子密封的权利由被加强的压轮胎。 应该润滑轮子密封用同一润滑剂和与以前提及同样为已分解或分开的轮子集合使用无内胎轮胎。 安装轮子密封在耳轮缘。 根据可适用的轮子指南需要的汇编指令巩固锁环。

疲倦膨胀

根据联邦说明 BB-N-411，应该用于水抽的氮气膨胀轮胎。 当氮气不是可用的，干燥时，可能使用无油的航空。 氮气在一定数量的移动购物车提供。 NAN-2 和 NAN-3 购物车在表 11-21 显示。 轮胎界面用隔框氮气出口一般装备。

应该用限制这条线路压到远程鼓风器集合的管理者装备所有高压通货膨胀来源。 应该设置这个管理者提供一个受控入口压力给鼓风器。 它不应该由超过 50% 或 600 psi 超出必需的轮胎通货膨胀压，哪些是较少。

如果它使用并且被喜欢根据 NAVAIR 17-1-123 指南，轮胎鼓风器集合工具箱是一个非常好的维护设备。 参见图 11-22。 此指南包括运算

图 11-22.轮胎 鼓风器集合工具箱。

图 11-23.操作员 位置，当为轮胎服务时。

指令、维护指令和说明的零件细分远程鼓风器集合的和双倍牛颈肉阻止测量仪。

轮胎鼓风器集合工具箱包括一个远程管理员、一个低和高压衡量的要素和 10 英尺服务水管。 在使用中前应该校准远程鼓风器集合在最初的收货，在尔后安置和每 6 个月。 这个部件装备一个固定泄压阀在通货膨胀时防止轮胎的过分增压。 泄压阀如果请被设置在最大压上的 20 psi 需要。 应该也密封它与无效 “的定标，如果密封被中断的”标签。 每个活动的需要根据支持的航空器的种类将是不同的。 例如，与航空器的一种唯一类型的一个组织活动只将需要一个唯一鼓风器集合。 与航空器的多个类型的一个活动将需要为航空器的每种类型预先设定的鼓风器集合，根据必需的压。 半成品活动 (轮胎界面) 应该使用二个测量仪要素。 一个要素为在轮胎的使用在 10 到 150 psi 范围内。 别的第二台鼓风器的有替补压设置了在范围从 136 的轮胎的 500 psi 到 480 psi。

应该明显地标记或标记鼓风器集合管理员替补压。 应该标记这个便携包与泄压阀被设置航空器的种类。 图 11-23 显示运算符位置，当为在航空器时安装的轮胎服务。

在一个新的轮胎的积累以后在 AIMD 或 IMA 的，在通货膨胀的安全性笼子应该安置它。 一只典型的安全性笼子在表 11-24 显示。 使用的通货膨胀方法取决于是否膨胀管或无内胎轮胎。

要膨胀管轮胎，您在安全性笼子应该去除阀心和安置轮子集合。 附有一个远程轮胎通货膨胀测量仪集合阀门杆。 请务必内胎没有捏在轮胎小珠和轮缘之间。 在 再可登上 耳轮缘轮子上，请务必 再可登上 耳轮缘和锁环适当地供以座位。 巩固安全性笼子门并且膨胀轮胎对其最大工作压力。 这将供以座位轮胎小珠外缘耳轮缘。 放气轮胎

图 11-24.通货膨胀 与附属的飞机轮胎鼓风器/监控程序的安全性笼子。

并且请安装阀心。 然后， 再膨胀 对其最大运算压的轮胎。 您应该允许轮胎保持以此压至少 10 分钟。 在此 10 分钟的期间结束时，不应该有可发现的压力损失。

注意： 安装飞机轮胎仅阀心， P/N TRC24 或 C4，确定由槽在针的题头。 参见图 11-25。 

如果没有检测压力损失，轮胎气压减少到 50% 的最大工作压力或 100 psi，哪些是较少。 轮胎和轮子集合从安全性笼子，安装的气门盖然后被去除，并且在机架存储的集合，为问题准备。

如果有重大的压力损失，轮胎气压减少到 50% 的最大工作压力或 100 psi，哪些是较少。 然后，集合从安全性笼子和被确定的泄漏的原因被去除。 如果检测缓慢的泄漏，应该扩大航空留成测试

图 11-25.阀门 核心确定。

24 时数。 如果损失超出 5%，不应该发行轮胎，直到矫正措施采取。 压损失少于 5% 可能是有经验的在一个新的轮胎的最初的通货膨胀的以后前 24 时数。 这归因于正常轮胎舒展。 应该相应地调整轮胎气压。 膨胀无内胎轮胎，与没有去除同样除了阀心的管轮胎。