了解目的： 认可通用转台式翼维修次序包括系统索具和动叶片跟踪。

直升机飞行控制系统的本单位保养包括定期检查、润滑油，索具和刀片跟踪。 它也包括转台式翼和舵叶和这个删除的发生故障的要素的清洁和替换。

辅助和主要伺服磁道的本单位保养被限制到混杂密封的较小调整和替换。

本单位保养包括完全要素的删除和安装。 在伺服磁道做的主要调整在检修期间是重要的。 这些调整没有做在维护底层。

振动和循环活动内在对直升机可能导致组件或结构上的疲劳。 非破坏性的测试 (NDI) 在飞机机架的许多零件和许多动态要素用于检测可能导致故障的缺点 (镇压)。 另外，大多动态要素，例如旋翼毂，刀片、伺服磁道和旋转斜盘，强制了 (高时间) 删除间隔。 这些时间间隔由在定期维护信息卡的要素列出 (PMIC)航空器的。

使用仅批准的擦净剂，您应该如所需要清洗直升机之水平螺旋桨和转台式船舵。 混合物的浓度根据将变化，使用的擦净剂的表面条件和类型。

小心

转台式翼和舵叶有通过结合粘合剂连接或是制作的出于玻璃纤维或先进的合成材料的区。 不要使用不特别地被核准的溶剂或擦净剂在 MIM。 不要为清洗使用亮漆稀释剂、石脑油、四氯碳化物，或者其他有机化合物在这些握裹面积。 对这些溶剂或擦净剂的使用可能导致刀片故障。

系统索具

索具检查和调节介入周期变距操纵棍子、集体变距操纵棍子和脚蹬位置。 这些控制必须协调与正确的转台式翼和转台式船舵浆叶角。 您一定肯定飞行控制运行在正常摩擦负荷下。

使用装配销和其他索具帮助提供适当的索具和适当的系统操作。 应该仔细执行在 MIM 概述的每个步骤。

几快速索具、电缆调整和操作检查与相关维护预防措施在 MIM 被找到。 尝试复制此信息在本章没有提供。 MIM，在所有维护开始前，应该咨询。

在索具的完成，必须由一名合格的飞行员执行试飞。 MIM 提供飞行检查图表。 MIM 列表支票、必需的成绩和信息的条件对帮助在 malfuncti 的更正