商业上纯铝白色、发光泽的金属，光在重量和抗腐蚀。 铝与其他金属 (一般铜、锰、镁和铬) 表单的多种百分比结合了用于飞机结构的合金。 主要熔合的成份是锰、镁或者铬或者镁和硅的铝合金，在腐蚀性环境显示一点攻击。 另一方面，铜的大量的百分比使用的那些合金是易受腐蚀作用。 合金元件的总百分比很少是超过在变形铝合金的 6 或 7%。

类型、特性和用途。 - 铝是其中一种最用途广泛的金属在现代飞机结构。 对航空行业是重要的由于其高强度/体重比、其腐蚀抵抗的质量和制造其比较方便。 铝的未清特性是其轻量级选手。 在颜色，铝类似于银，虽然它拥有其自己的典型蓝蓝淡色调。 商业上纯铝熔化在相当地低温 1,216F。 它无磁性，并且是电一个非常好的导体。

商业上纯铝有大约 13,000 psi 抗拉强度，但是由滚的或其他冷加工进程，其力量可能近似被加倍。 通过熔合与其他金属，与使用热对待一起进程，抗拉强度可能被上升高达 96,000 psi，或者到在结构钢内的力量范围。

铝合金材料，虽然严格，容易地工作，为了它是非常展性和柔软的。 它可能一样稀薄滚到页象 0.0017 英寸或把电汇直径的 0.004 英寸引入。 用于飞机结构的多数铝合金页股票从 0.016 范围到在厚度的 0.096 英寸; 然而，某些巨型飞机使用可能是一样厚实的象 0.0356 英寸的页股票。

铝合金的一个缺点是做可靠的被焊接的联接困难。 这种激昂的金属的表面的氧化作用防止软焊料遵守材料; 因此，生产铝合金好联接，一个迷人的进程用于。 一些铝合金顺利地也被焊接。

铝的多种类型可能分开成二选件类框合金 (那些适用于转换在沙子，永久性模子，和拉模铸造) 和锻造合金 (可能通过滚塑造的那些，画或者伪造)。 二，锻造合金是最用途广泛在飞机结构，使用为纵梁、隔框、皮肤、铆钉和被挤压的部分。 铸造合金不广泛地用于航空器。

锻造合金。 - 锻造合金分开成可治疗二可治疗的选件类非热 和的热。 在 非热 可治疗的选件类，机械硬化 (冷加工) 是增加抗拉强度唯一的手段。 热可治疗的合金可能硬化被热治疗，被冷加工，或者被两个进程的应用。

铝产品是由一个全体地使用的标识系统确定的。 根据此排列，加工的铝和变形铝合金是由一个四位指数系统选定的。

如表 1-2 所显示，标识的第一个数字指示专业合金元件或合金组。 lxxx 指示 99.00% 铝或极大; 2xxx 指示铜是专业合金元件的铝合金; 3xxx 指示铝合金与锰作为专业合金元件; 等. 虽然多数铝合金包含几个合金元件，只有一个组 (6xxx) 选定超过一个合金元件。

在 1xxx 组，在标识的第二个数字指示在杂质限额的修改。 如果第二个数字是零，它表明没有在各自的杂质的特殊控制。 最后二四个数字指示最小的铝百分比。 因此，合金 1030 指示 99.30% 铝，不用在杂质的特殊控制。 合金 1130， 1230， 1330 等等，指示同样铝纯度与在一个或更多杂质的特殊控制。 同样， 1075， 1175， 1275 等等，请指示 99.75% 铝。

表 1-2。- 铝合金组的标识

在 2xxx 通过 8xxx 组，第二个数字指示合金修改。 如果在这个标识的第二个数字是零，它指示原始合金，而第 1 至 9，连续分配，指示合金修改。 最后二四个数字没有特别意义，然而服务只识别在这个组的不同的合金。

脾气标识按照合金标识并且显示这种金属的现实情况。 它从合金标识总是分隔由破折号。

按照合金标识的信函 F 指示 “被制造的情况，工作成绩未做控制这种金属的机械性能，

信函 O 死软绵绵地指示或者锻炼，情况。

信函 W 指示热处理的解决方法。 解决方法热治疗在冷水包括加热这种金属到急流跟随的高温熄灭，

这在一种不稳定的脾气，仅可适用对本能地变老在室温的那些合金，合金 7075 在 W 情况可能被定购。

信函 H 指示被硬化，冷工作，手拉或者滚的张力。 另外的数字被添加到 H 指示程度机械硬化。 在此组的合金不可能由热治疗，因此 非热 可治疗这个的术语加强。

信函 T 指示充分地热处理。 数字被添加到 T 指示在治疗上的某些变化。

更加巨大的力量是可获得的在热可治疗的合金。 他们是常用的在航空器优先于 非热 可治疗的合金。 热可治疗的合金常用在飞机结构 (按照增长的力量的顺序) 是 6061， 6062， 6063， 2017年， 2024年， 2014,7075 和 7178。

合金 6061， 6062 和 6063 有时使用为氧气和液压线和在有些应用作为挤压和金属板。

合金 2017年为铆钉、强调皮肤覆盖物和其他结构件使用。

合金 2024年为副翼覆盖物和配件使用。 可能使用它，无论哪里 2017年指定，因为它更加严格。

合金 2014年为被挤压的形状和锻件使用。 此合金类似于 2017年和 2024年因为它包含铜的高百分比。 使用它比那需要更多力量可获得从 2017年或 2024年的地方。

使用合金 7178 哪里高强度是必要的，合金 7178 包含少量的铬作为一个稳定的代理，象熔合 7075。

用于飞机结构的 非热 可治疗的合金是 1100， 3003 和 5052。 除变柔和，这些合金不回应任何热治疗，锻炼之外作用。 他们可能被冷加工仅硬化。

1100 使用合金力量不是一个重要因素的地方，但是重量、经济和耐腐蚀性是理想的地方。 此合金使用为汽油箱，纪念品，油箱和为翼梢和坦克维修服务。

合金 3003 类似于 1100 和为同样目的一般使用。 它包含锰的小的百分比并且是更加严格和艰苦比 1100，但是保留足够的工作能力通常更喜欢 1100 在多数应用。

合金 5052 为燃料管、液压线、汽油箱和翼梢使用。 充分地高强度，不用实用性许多牺牲在 5052 能获得。 更喜欢 1100 和 3003 在许多应用。 

铝包这个名字给出在两边被涂用纯铝薄层的标准铝合金。 铝包有非常好腐蚀抵抗质量和为航空器外部表面完全使用。 铝包页是可用的在所有脾气 2014年， 2017年， 7075 和 7178。