了解目的： 识别用于海军航空器的液压机液体的种类并且支持设备。

航空器液压机构有能力在可靠的无人值守上长的时期，但是一般需要若干定期服务。 这样服务将是可变为服务或宣扬出血。 液压机液体 MIL-H-5606、 MIL-H-83282 和 MIL-H-81019 用于自动飞行、缓冲器、闸、控制机制、伺服操纵系统和其他液压机构使用密封材料与基于石油的流体兼容。 液压机液体的 MIL-H-46170 主要使用是作为液压机构和要素存贮的一保藏液。 在介绍前， MIL-H-5606 是用于海军航空器的首席液压机液体 MIL-H-83282。 MIL-H-5606 包括石油产品以附加材料改进黏度 (温度特性)，禁止氧化作用和作为一个抗磨损代理。 氧化作用抗化剂包括减少在基于石油的流体发生的相当数量氧化作用，当他们从属于对高压和高温时和使金属零件减到最小腐蚀由于氧化作用和发生的酸。 MIL-H-5606 的温度范围在 65F 之间对 +275F。 它是被洗染的红色，因此它可以是著名的从不兼容流体。 以液压机液体 MIL-H-46170。

MIL-H-83282 是用于军用飞机的首席液压机液体。 MIL-H-83282 替换 MIL-H-5606。 它是被洗染的红色，因此它可以是著名的从不兼容流体。 MIL-H-83282 有一个综合碳氢化合物基础并且包含附加提供必需的黏度和抗磨损特性，禁止氧化作用和腐蚀。 用于有的液压机构对 +275T 的温度范围 of40F。 爆发点、火点和自发着火温度 MIL-H-83282，是防火的，由更多比 200F 超出那 MIL-H-5606。 当去除时，流体熄灭自己火焰或热的外部来源。 液压机液体 MIL-H-83282 是与在系统目前用于的所有材料兼容使用 MIL-H-5606。 除其防火属性的减少之外，它与 MIL-H-5606 可能结合了没有负面作用。 使用 MIL-H-5606， MIL-H-83282 在所有舰队航空器主系统以前现在需要。 MIL-H-83282 没有用于一些黏制音器由于其低温特性。 MIL-H-81019 是在极其流体 MIL-H-5606 和 MIL-H-83282 的一个极端底的温度。

MIL-H-81019 在液压机构被设计运行有在 90F 之间的温度范围对 +120F。  

对 MIL-H-46170 的主要使用是作为液压机构和要素存贮的一保藏液。 要素为服务与此保存流体应该是滴水排泄和充满 MIL-H-83282 在被安装之前。 此流体不应该是混杂的在其他情况下。 它也使用作为测试介质在有在 40F 之间的温度范围对 +275F 的固定式试验合格。 它是被洗染的红色，因此它可以是著名的从不兼容流体。

注意： 当混合或结合液压机液体、航空器旅程日记或者 S/E 记录，并且时记录需要附注，当这执行时。

流动服务与支持设备

了解目的： 识别技术支持  

可变为服务包括添加新的被过滤的液压机液体到系统，替换通过损失、系统维护或者故障丢失的流体。 支持设备的种类根据您工作航空器的种类变化。 作为上午，您必须认识此设备和会运行它。 水力 SE 用于为和测试液压机构和要素服务。 要使用设备，您必须了解水力 SE 每个部分，因此您能维护航空器液压机构。 特定 SE 部件的维护和运算被描述在可适用的制造商运算和服务说明书 (列出在 NAPI，在 “试测器材”， 17 系列组下) 和在维护指令奇怪对特定航空器。