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自动闸调整器阀门 测试在各自的调整器阀门零件没有需要。 在反汇编以后，清洁、检验、维修服务或者零件替换，并且完全重新组装完成，执行一次实验室试验确定闸调整器阀门是否满足必需的最小的说明。 反汇编 应该拆卸闸调整器阀门与在这个 MIM 并且/或者 03 指南包含的指令符合。 在反汇编前检查安全性接线在重新组装以后加快再接电线。 清洗 清洗除了尼龙插入和 O环的所有部分与 P-D-680 洗涤剂。 插入和 O环通常将被替换在阀门的每个反汇编。 与干燥，干净，被过滤的，压缩空气的干燥部分。 警告 不要吸入溶解的蒸气也不要处理压缩空气皮肤。 疏忽观察适当的安全预防措施能导致伤害对人事部。 检验 进行检验在严格的光下和与放大。 检查所有线程数克服的，被装载的或者剥离的情况。 检查所有零件裂口，临时，计分，腐蚀，或者其他故障。 检查所有操练的段落阻碍。 维修服务或零件替换 替换适当地损坏或不发挥作用的任何部分。 在替换期间和在实际重新组装前，请用水力保藏液轻地涂所有零件; 当他们是湿的时，请装配零件。 重新组装 重新组装根本是反汇编撤消。 重新组装的方向在这个 MIM 并且/或者 03 指南提供。 实验室试验 实验室试验包括一系列的 testsproof 压、热量裂缝、往复阀空缺数目运算、往复阀闭合值的运算和损失。 请按在试验台列出的顺序执行这些测试，并且没有，当他们在航空器时被安装。 使用的试验台一定能够供应液压机液体过滤 3 微米补白以 2,250 psi 最大压。 进行测试在室温 70 对 90F 和一个可变的温度 70 对 110F。 在您开始这个测试前，请流血所有航空从这个部件。 在完成这个测试以后，从这条长凳请去除阀门。 注满以水力保藏液，滴水流失，并且插入口岸。 在阀门的机体和这个部件应该橡胶绊倒最旧的比例缩放设备的治疗日期打扮与这个测试的日期和结果。 要执行试验压力测试，请施加 2,250 psi 一个流体静力的试验压力于与被互联的闸和 PMV (次幂/手工阀门) 口岸的 RET (回归) 口岸。 两次施加此压并且每次暂挂在 2 分钟期间。 不应该有被设置的外部损失、故障、畸变或者永久性的证据。 通过逐渐施加压执行这个热量高明的测试于闸口岸与 RET，并且 PMV 口岸打开，直到阀门崩裂。 残余的压少于 27 psi 不应该是。 再次，请逐渐增加压在闸口岸，直到阀门崩裂。 裂化压应该在 30 和 37 psi 之间。 不应该有从 PMV 口岸的损失。 注意： 在活塞旅行期间每流体的数量通过 PMV 口岸将被偏移。 超出 10 立方厘米被偏移的流体的仅的部分应该考虑作为损失。 不应该认为 RET 口岸可变的位移损失。
1. 标签 图 1245。- 闸选择者阀门展开了视图。 此程序完成这个热量高明的测试。 为准备按照的往复阀空缺数目运算测试，请阻拦在闸口岸的残余的压使用压力表作为插件。 开放 RET 的口岸和加盖的闸口岸，请逐渐施加手抽的液压于 PMV 口岸。 应该有闸口岸压一个同时增量有 PMV 口岸压。 以 60 到 80 psi 压在 PMV 口岸的，在 PMV 口岸和闸口岸的压应该变得等于。 在 PMV 口岸压的一个逐渐增量对 1,500 psi 应该导致在闸口岸压的一个均衡增量。 不应该认为在实验室试验的此阶段期间，在 RET 口岸的任何位移损失。 往复阀闭合值的运算测试从从这个早先阶段的 1,500 psi 开始仍然被运用于 PMV 口岸。 迅速地使压降低在 PMV 口岸到 150 psi，然后到 0 psi。 当 PMV 压减少从 20 psi 到 0 psi，闭合值的运算由液压机液体通风口从 RET 口岸的见证。 实验室试验的最后形势是损失的测试。 此阶段出发有 27 psi 在闸口岸困住的液压。 当它在 3 分钟中时，被评定不应该有压减少的证据。 继续与闸口岸加盖的和阀门的 RET 口岸的测试在一个垂直位置的。 装载 RET 口岸洞和损失测量设备以液压机液体。 apply 手抽了 30 到 37 psi 液压到 PMV 口岸。 在 RET 口岸的损失不能超出每分钟 0.5 立方厘米。 在压的应用之后，请评定损失 3 分钟期间。 如果损失不是超出每分钟， 0.5 立方厘米请忽视数量位移由于往复阀转移。 增加压对 125 psi 并且维护在 3 分钟期间。 不应该有损失的证据。 进一步增加对 1,500 psi 的压和维护在另一 3 分钟期间。 不应该有损失。 |
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