在选择可互换或代用材料海军航空器维修服务和维护的，是重要的您检查适当的航空技术发行，当指定的材料不在库存或不可获得从另一个来源时。 确定是不可能的另一材料是否是一样严格象原来的由仅仅观察。 有您在此选择必须记住的四个需求。 第一和最重要这些维护这个结构的原始力量。 人三维护等高或飞行动力学的平滑性，维护的原始重量，若可能或者保持被添加的重量到最低，并且维护这种金属的原始腐蚀性抗性属性。 由于不同的制造商设计结构件符合多种负荷要求，您能赞赏检查特定技术发行的重要性。 这些成员结构上的维修服务，明显类似在建设，在他们的用不同的航空器的负荷设计将因而变化。

结构上的维修服务指令，包括互换性表和替换件亚铁和有色金属的和他们的说明的海军使用的航空器的所有类型，由这个承包商通常准备。 这样指令在航空器特定设计的 NA 01-XXX-3 手工覆盖物结构上的维修服务指令通常包含。 相似的信息在结构上的维修服务， NA 01-1A-1 也包含。

航空航天金属通用数据和用量系数、制造和维修服务。

总是请咨询这些发行和 NA 01-XXX-3 航空器指南航空器的特定类型的，当与一个介入航空器结构金属的替换件和互换性的问题关于维护和维修服务面对。 请务必您有航空技术发行的最近问题。

坚硬测试

了解目的： 认可坚硬测试方法、相关设备和他们的运算

坚硬测试是确定结果的热治疗以及金属的状态方法在热治疗之前。 因为坚硬值可以附加与抗拉强度值，并且，一部分，与耐磨性，硬度试验是热治疗控制一张无价的支票和有形资产。 实际上现在所有坚硬试测器材在服务使用对渗透的抵抗作为坚硬评定。 在更加著名的长凳型的坚硬测试人员中包括 Brinell 和罗克韦尔，其中之二在此部分被描述并且说明。 并且包括三可移植的类型维护活动现在使用的坚硬测试人员。

图 1-25。- Brinell 坚硬测试人员。

图 1-26。- 印象微观视图。

BRINELL 测试人员

Brinell 坚硬测试人员，显示在图 1-25 上，使用一个被硬化的球状球，是牵强的到这种金属的表面。 这个球是 10 毫米 (0.3937

图 1-27。- 罗克韦尔坚硬测试人员。

英寸) 直径。 压 3,000 公斤 (6,600 镑) 为亚铁金属和 500 公斤使用有色金属的。 通常，负荷应该是应用的在 30 秒。 为了导致平衡，此期间可能增加到 1 分钟为非常硬钢。 负荷通过液压是应用的。 液压由手泵或一台电动机加强，根据测试人员设计。 压力表指示相当数量压。 有解除的压一个分离机构，在这个测试做后，并且一个被校准的显微镜为评定印象的直径在毫米提供。 设备有支持的标本和一个举起的螺丝多种形状的铁砧带来的这个标本与球浸入者联系。 有特殊测试的附件。

要确定金属的 Brinell 坚硬编号，这个印象的直径首先被评定，使用被校准的显微镜装备与这个测试人员。 图 1-26 显示一个印象如进行下去

表 1-3。- 转换表的部分装备与 Brinell 测试人员

显微镜。 在评定这个印象的直径以后，这个评定被转换成在转换表的 Brinell 坚硬编号装备与这个测试人员。 转换表的部分在表 1-3 显示。